公路護(hù)欄網(wǎng)的防腐方式

　　雙邊護(hù)欄網(wǎng)一種很普通也比較常用的公路護(hù)欄網(wǎng)，護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，更近一步的開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后來逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器中，用鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，這使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”，成就均勻分布的細(xì)散粉末。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因?yàn)殡x開原來位置作一定程度的移動，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。這說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%。